Otomotrip.com – Saat mesin panas tidak kuat starter, mobil tidak kuat stater dan terkadang harus menunggu temperatur mesin dingin mungkin sekitar tigapuluh menit bahkan bisa lebih.Intinya mesin tidak kuat starter dalam artikel ini tidak disebabkan karena aki soak. Mesin mobil yang sulit distarter dan terdengar bunyi ngek ngek ketika stater dan contoh ini terjadi pada mobil timor ketika mesin sedang panas dan pada mesin menggunakan motor stater dengan magnet permanen pada yoke nya, lihat gambar di bawah.
Permasalahan sebenarnya tidak terletak pada magnet permanen, tetapi sebagai akibat kekurangan suplai arus listrik yang menuju motor starter saat mesin panas dan hal ini di sebabkan oleh beberapa faktor diantaranya:
- Kleman kabel di terminal positif aki dan terminal “30” motor starter.
- Kleman kabel di terminal negatif aki dan kleman kabel ground di mesin.
- Kemungkinan kontak solenoid aus
- Brush holder tidak terhubung cukup kuat dengan ground
Mesin tidak kuat starter biasa terjadi karena kleman kabel tidak terhubung dengan baik karena berkerak meskipun kleman terlihat kokoh tetapi tidak dapat mengalirkan arus listrik secara maksimal dan hal ini lebih sering diakibatkan oleh usia mobil.
Tetapi kenapa terjadi hanya saat mesin panas, sedangkan kalau stater mesin dalam kondisi dingin hampir tidak ada masalah.
Mari perhatikan uraian berikut : saat mesin dalam kondisi panas, motor starter juga panas sehingga kemagnetan dari magnet permanen berkurang, di perlukan arus yang lebih besar mengalir ke armature untuk mengimbangi kemampuan magnet permanen yang berkurang, sementara kemampuan kabel untuk mengalirkan arus listrik secara maksimal tidak tercapai yang disebabkan kleman tidak terhubung dengan baik. Akibatnya hanya ketika mesin sedang panas mobil tidak kuat stater.
Untuk mengatasinya selain pastikan hubungan terminal aki, baik positif atau negatif terhubung dengan baik, tidak ada kotoran atau kerak adalah diperbaiki kondisi kleman kabel.
Atau untuk mengetahui secara pasti lakukan pengukuran seperti gambar di bawah.
Lakukan juga pengukuran tegangan antara terminal positif aki dengan terminal C pada motor starter seperti gambar di bawah.
Serta ukur perbedaan tegangan di antara teminal 30 dan terminal C (kontak solenoid) saat stater.
Jika mesin tidak kuat starter saat panas tetapi jenis motor starter menggunakan field coil pada yoke nya selain pemeriksaan terminal aki, periksa kondisi kleman kabel dan bisa juga terjadi karena brush holder pada dinamo starter longgar dan tidak terhubung ke ground dengan baik.