Tips Mengatasi Pedal Kopling Mobil Berat dan Keras

Otomotrip.com – Di ambil dari pengalaman jika kopling berat atau pedal kopling keras belum tentu kampas kopling yang habis atau tipis,tetapi ada faktor lain sehingga kopling menjadi berat saat di injak pedal kopling. Ya memang benar ketika dilakukan pengukuran terhadap tekanan pedal kopling menunjukan 16 kgf dan kopling memang terasa berat,tetapi ketika plat kopling sudah turun,kondisi kampas kopling masih tebal dan dari riwayat memang masih beberapa ribu kilometer setelah penggantian plat kopling.




Penyebab Kopling Berat

Berikut artikel tentang sebab atau penyebab pedal kopling berat atau kopling terasa keras saat injak pedal kopling.



Kopling mobil terasa berat atau keras saat injak pedal kopling secara umum disebabkan oleh dua hal yaitu:
1. Plat kopling atau kampas kopling mulai tipis atau mau habis
2. Greasing atau pelumasan pada release bearing yang mengering serta serbuk keausan plat kopling dan keausan per matahari yang menempel pada dudukan luncur release bearing yang lama kelamaan akan mengikis dudukan release bearing sehingga permukaan tidak rata dan membuat release bearing bergerak mendorong diagfragma kopling pada posisi miring,ini jika kopling keras terus dipaksa.

Analisa atau Diagnosa Kopling Mobil Terasa Berat
Gambar cover clutch kopling mobil
1.Ketika plat kopling sudah mulai tipis atau menipis karena terjadi keausan,maka bentuk dari diagfragma spring atau pegas matahari akan mengembung keluar.

Ketika matahari kopling (baca: diagfragma kopling) mengembung keluar, tenaga yang diperlukan untuk mendorong diagfragma ini juga lebih besar sehingga saat diinjak pedal kopling akan terasa berat.

2.Ketika greasing atau pelumasan pada dudukan release bearing mengeras dan di tambah serbuk keausan plat kopling yang menempel pada bantalan luncur release bearing akan menghambat pergerakan release bearing sehingga pedal kopling terasa berat dan keras sudah dimulai ketika baru menginjak pedal kopling.

Cara Mengatasi Kopling Mobil Berat

Terkait dua masalah umum pada kopling mobil yang terasa berat. Penanganan untuk mengatasi kopling berat pun terdapat dua macam, yaitu:

1. Untuk Plat Kopling Yang Sudah Tipis
Plat kopling atau kampas kopling atau disc clutch yang sudah tipis memang harus diganti dan lebih baik sekaligus mengganti cover clutch beserta release bearing (silakan lihat Gejala Plat Kopling Tipis). Dengan tujuan agar tidak turun naik kopling dalam kurun waktu cepat. Ini contoh saja ketika kopling sudah slip, plat kopling di ganti tetapi release bearing dan cover clutch tidak diganti, tidak lama kemudian release bearing rusak, maka mobil harus turun kopling lagi.

Kalau bisa dan ini juga lebih baik lagi jika saat turun kopling sekaligus mengganti seal crankshaft belakang. Tujuan nya juga sama agar mobil tidak turun kopling lagi ketika terdapat oli rembes dari seal crankshaft belakang. Karena untuk ganti seal crankshaft belakang, mobil memang harus turun kopling,mengingat letak seal as mesin(crank shaft) ini berada di balik roda gila.

2.Mengatasi Kopling Berat Penyebab Pada Release Bearing
Gambar penyebab kopling berat karena bantalan luncur kotor dan tidak bisa bergerak dengan lancar
Mobil yang terhitung masih baru pun tidak luput dari kopling berat yang disebabkan oleh grease yang mengeras dari bantalan luncur release bearing ini.

Apalagi jika kita sering menaruh kaki di pedal kopling akan mempercepat keausan dari matahari kopling dan serbuk besi dari keausan matahari ini akan ikut menempel pada bantalan release bearing.Jika hal ini terjadi bisa saja mengatasinya dengan cara menyemprotkan anti karat mobil secukupnya (lihat gambar di bawah) pada bantalan luncur tanpa turun kopling melalui karet boot pada fork kopling sambil minta bantuan orang lain untuk menekan-nekan pedal kopling. Agar kotoran yang menghambat pergerakan release bearing bisa hilang. Kopling yang terasa berat akan ringan kembali.

Lumasi bantalan luncur menggunakan anti karat melewati boot pada fork kopling
Perkiraan harga komponen sistem kopling
untuk penggantian spare part saat turun kopling adalah sebagai berikut:
1.Untuk harga plat kopling mobil berada di kisaran 270 hingga 400 ribu rupiah
2.Harga Cover clutch atau matahari kopling berkisar 300 hingga 500 ribu rupiah
3.Harga release bearing mulai 90 ribu hingga 150 ribu rupiah
4.Harga Seal Crankshaft belakang mulai 100 ribu hingga 190 ribu.
kopling set aisin dan release bearing koyo
Catatan: harga di atas hanyalah perkiraan untuk mobil ukuran kecil dan sedang dan untuk membantu persiapan budget untuk turun kopling belum termasuk biaya turun koplingnya,Jadi bisa di kalkulasikan perkiraan biaya turun kopling dari daftar harga di atas. Ada juga satu set kampas kopling,cover clutch dan release bearing tidak lebih dari 800 ribu. Banyak faktor yang jadi penyebab beda harga tersebut.

Untuk perkiraan biaya turun kopling atau biaya ganti kopling mobil rata rata berkisar antara 500 sampai 700 ribu, persiapkan dana kurang lebih 2 juta untuk ganti kopling set dan biaya ganti kopling mobil sudah cukup, itu sudah termasuk ganti oli transmisi, karena bisa jadi oli transmisi juga sudah waktunya diganti.

Demikian tentang penyebab yang umum terjadi pada mobil masalah seputarĀ pedal kopling berat atau kopling keras serta harga kopling mobil serta perkiraan biaya turun kopling.



error: