Otomotrip.com – Artikel tentang bagaimana sirkulasi oli mesin mobil dan perlu kita tahu bahwa lampu indikator tekanan oli mesin mobil bensin pada panel indikator di buat untuk memberitahukan kondisi tekanan oli mobil yang mengalir pada mesin ketika mesin hidup.
Oli mesin berada dibawah low pada stick oli dan tersumbatnya saluran oli beresiko terhadap kerusakan mesin,diantaranya mesin akan bunyi kasar dan kerusakan pada bantalan-bantalan poros mesin.
Mungkin ada yang bertanya kenapa oli di dalam mesin bertekanan? jawaban pertama adalah karena oli tersebut di pompa oleh pompa oli yang ikut bergerak bersama poros mesin.
Muncul pertanyaan ke dua adalah kalau sekedar di pompa dan tidak adanya saluran sempit mana mungkin adanya tekanan oli bisa dideteksi, kita ibaratkan seperti itu.

Pertanyaan ke dua itulah yang penting, oli mesin betekanan saat mesin hidup karena di pompa oleh pompa oli, dari pompa oli distribusi oli adalah menuju filter oli,setelah melewati filter oli masuk ke “Main Oil Hole” dan oli akan di distribusikan menuju bantalan poros mesin,ke poros cam, ke oil control valve jika mesin memakai vvt,ke mekanisme timing chain (rantai keteng). Kesemua komponen tersebut oli melewati celah atau saluran sempit terutama antara bantalan-bantalan dan poros pada mesin sehingga terdapat tekanan.

Tekanan itulah yang di baca oleh switch oli pada saluran Main Oil Hole (lihat gambar letak switch oli pada Main Oil Hole pada gambar di atas) untuk memberitahukan kita bahwa oli mesin telah dipompa dengan baik dan sampai kepada celah-celah sempit pada mesin serta telah bersirkulasi dengan baik dengan matinya lampu oli di dashboard.
Salah satu hal yang jangan sampai terjadi agar mesin tidak rusak adalah lampu oli mesin di dashboard menyala saat mesin hidup. Lampu oli mesin menyala saat mesin hidup menandakan telah terjadi sesuatu yang tidak normal pada sistem oli mesin.
Lampu oli mesin atau lampu indikator oli mobil di panel dashboard pada kebanyakan mobil menggunakan simbol atau gambar cangkir dengar cairan menetes dan berwarna merah. Jika indikator ini nyala saat mobil hidup terutama ketika mobil jalan,kendaraan harus di hentikan untuk cek oli mobil.
Penyebab lampu oli mesin menyala di antaranya:
1.Pompa oli mesin rusak sehingga oli tidak bersirkulasi tetapi hal ini jarang terjadi karena pompa oli di buat cukup kuat berkaitan dengan tugasnya untuk melindungi mesin.
2.Oli mesin kurang sekali dan jangan sampai terjadi, dengan selalu mengontrol volume oli mesin melalui stick oli akan mencegah hal ini. Jika sebelum jalan oli mesin diperiksa penuh dan ditengah perjalanan tiba-tiba lampu oli nyala, coba periksa kemungkinan karter oli bocor terkena benturan.
3.Filter oli tersumbat, dengan melakukan penggantian filter oli ketika mengganti oli akan mencegah filter oli tersumbat.
3.Jika ketiga hal diatas tidak terjadi atau semua kondisinya baik adalah karena switch oli yang rusak. Switch oli ini bertugas untuk mematikan lampu oli di dashboard ketika mesin hidup atau tekanan oli telah naik.
Mengingat begitu pentingnya peranan oli pada mesin mobil, gunakanlah oli mesin mobil yang sesuai dengan spesifikasi mesin. Memilih oli terbaik dan ganti oli sesuai interval atau waktu servisnya adalah cara terbaik untuk melindungi mesin.
Publisher
Otomotif Qita